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汽车离合器设计与制造
【评分星级】 评论星级
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【作 者】严正峰
【出 版 社】机械工业出版社
【出版日期】2018年5月
【I S B N】978-7-111-59450-5
【版次】1 【开本】16 【页数】368
【装 帧】平装
【图书状态】 上架
【所属类别】 工艺类 >> 锻造工艺


内容简介
    本书采用集体编写的方式,由中国汽车工业协会离合器委员会组织编写,由汽车厂家、离合器生产厂家技术人员和高校老师共同编写。本书内容主要包括:汽车离合器概论、离合器与动力传动系统的匹配、汽车离合器设计、汽车离合器零件的技术要求与设计、计算机辅助离合器设计、汽车离合器制造及检验、离合器的试验及可靠性技术、汽车离合器开发过程及质量管理、汽车离合器常见故障原因及改善方法、汽车离合器面片、离合器新技术。
本书内容贴近实际,理论论述与离合器设计与制造实践相结合,既可满足汽车主机厂与离合器供应商技术人员的学习要求,也可供高校汽车专业师生阅读使用。

图书目录
    前 言
第1章 汽车离合器概论1
 1.1 离合器的发展史3
  1.1.1 离合器的起源3
  1.1.2 传统单片干式离合器的雏形5
  1.1.3 膜片式离合器的诞生7
 1.2 汽车离合器的功用12
 1.3 汽车离合器的分类和结构12
 1.4 汽车离合器操纵系统15
 1.5 国内外汽车离合器制造工业概况15
  1.5.1 国际著名汽车离合器公司15
  1.5.2 国内汽车离合器企业17
第2章 离合器与动力传动系统的匹配18
 2.1 离合器与发动机及传动系统的匹配要求18
 2.2 动力传动系统的扭转振动分析理论22
  2.2.1 扭转振动系统的激振源22
  2.2.2 发动机激励下扭转振动系统模型与分析24
  2.2.3 动力传动系统的减振措施30
  2.2.4 路面激励源时的扭转振动分析32
 2.3 动力传动系统扭振匹配设计例子38
  2.3.1 扭转振动系统模型建立39
  2.3.2 传动系统扭转减振匹配仿真41
  2.3.3 仿真模型的选择44
  2.3.4 匹配方案的实现44
 2.4 传动系统典型NVH问题分析45
  2.4.1 概论45
  2.4.2 起步颤抖问题48
  2.4.3 仿真与试验研究57
第3章 汽车离合器设计62
 3.1 总体结构与参数的确定63
  3.1.1 从动盘总成数的选择63
  3.1.2 压紧弹簧和布置形式的选择65

  3.1.3 压盘的驱动方式68
  3.1.4 离合器主要参数的选择确定69
 3.2 汽车离合器盖总成的设计87
  3.2.1 结构方案细化与确定87
  3.2.2 主要参数确定88
  3.2.3 设计的主要工作总结90
 3.3 从动盘总成的设计91
  3.3.1 结构方案细化与确定91
  3.3.2 主要参数确定92
  3.3.3 设计的主要工作总结94
 3.4 汽车离合器操纵系统设计95
  3.4.1 对离合器操纵系统的要求95
  3.4.2 离合器操纵系统形式选择与确定95
  3.4.3 设计的主要工作总结96
 3.5 设计校核108
第4章 汽车离合器零件的技术要求与设计110
 4.1 膜片弹簧110
  4.1.1 技术要求112
  4.1.2 结构设计确定112
  4.1.3 力学模型与数学模型113
  4.1.4 设计问题的处理118
 4.2 离合器盖129
  4.2.1 技术要求129
  4.2.2 力学模型129
  4.2.3 设计问题的处理130
 4.3 压盘130
  4.3.1 技术要求130
  4.3.2 力学模型131
  4.3.3 设计问题的处理131
 4.4 传动片134
  4.4.1 技术要求134
  4.4.2 力学模型135
  4.4.3 设计问题的处理136
 4.5 支承圈137
  4.5.1 技术要求137
  4.5.2 力学模型137
  4.5.3 设计问题的处理138
 4.6 盘毂139
  4.6.1 技术要求139
目  录●●●●●
Ⅶ 
  4.6.2 受力分析140
  4.6.3 设计问题的处理140
 4.7 螺旋弹簧141
  4.7.1 技术要求141
  4.7.2 力学与数学模型142
  4.7.3 设计问题的处理143
 4.8 碟形弹簧144
  4.8.1 技术要求144
  4.8.2 力学模型144
  4.8.3 设计问题的处理145
 4.9 波形片145
  4.9.1 技术要求145
  4.9.2 力学模型145
  4.9.3 设计问题的处理154
 4.10 从动盘与夹持盘155
  4.10.1 技术要求155
  4.10.2 力学模型155
  4.10.3 设计问题的处理155
 4.11 铆钉155
第5章 计算机辅助离合器设计157
 5.1 汽车离合器性能的计算机辅助设计160
  5.1.1 AUTOCAD设计图样与三维模型160
  5.1.2 离合器盖总成性能仿真实例160
  5.1.3 扭转角扭转力矩仿真实例166
 5.2 膜片弹簧的计算机辅助设计175
  5.2.1 优化设计175
  5.2.2 CAE技术178
 5.3 压盘的计算机辅助设计180
  5.3.1 模型的简介和处理180
  5.3.2 材料属性180
  5.3.3 载荷的处理和施加181
  5.3.4 计算工况182
  5.3.5 有限元仿真结果及分析183
 5.4 离合器盖的计算机辅助设计184
  5.4.1 模型的简化处理184
  5.4.2 边界条件(约束简化与处理) 185
  5.4.3 载荷处理及计算载荷工况选择185
  5.4.4 有限元计算结果及分析185
  5.4.5 采用多体装配模型的分析187
●●●●● 汽车离合器设计与制造
Ⅷ 
 5.5 传动片的计算机辅助设计191
  5.5.1 模型建立191
  5.5.2 仿真计算及结果分析193
 5.6 波形片的计算机辅助设计193
  5.6.1 几何模型建立与处理194
  5.6.2 波形片数值仿真模型的建立195
  5.6.3 仿真计算及结果分析196
 5.7 盘毂的计算机辅助设计197
  5.7.1 模型简化与有限元模型建立197
  5.7.2 仿真结果及分析198
 5.8 夹持盘的计算机辅助设计201
  5.8.1 模型简化与有限元模型建立201
  5.8.2 仿真结果及分析202
 5.9 弹簧的计算机辅助设计207
  5.9.1 模型的建立207
  5.9.2 仿真结果及分析207
 5.10 拓扑优化与疲劳强度仿真208
  5.10.1 波形片的模态分析实例208
  5.10.2 离合器盘毂的拓扑优化208
  5.10.3 波形片疲劳强度仿真分析209
第6章 汽车离合器制造及检验214
 6.1 盖总成及主要零件工艺214
 6.2 膜片弹簧215
  6.2.1 材料215
  6.2.2 冲压工艺216
  6.2.3 冲压工艺装备217
  6.2.4 热处理工艺218
  6.2.5 热处理工艺装备220
 6.3 压盘224
  6.3.1 材料224
  6.3.2 铸造工艺装备225
  6.3.3 机械加工工艺226
  6.3.4 机械加工工艺装备228
 6.4 盖228
  6.4.1 材料228
  6.4.2 冲压工艺229
 6.5 盖总成装配231
  6.5.1 装配工艺231
  6.5.2 装配工艺装备236
目  录●●●●●
Ⅸ 
 6.6 从动盘总成及主要零件工艺238
 6.7 波形片239
  6.7.1 材料239
  6.7.2 冲压工艺239
  6.7.3 热处理工艺240
  6.7.4 热处理装备241
 6.8 盘毂242
  6.8.1 材料242
  6.8.2 冲压工艺242
  6.8.3 盘热处理工艺243
  6.8.4 整体盘毂热处理工艺示例244
  6.8.5 盘毂压嵌244
  6.8.6 碳氮共渗多用炉245
 6.9 夹持盘和从动盘245
  6.9.1 材料245
  6.9.2 冲压工艺示例246
  6.9.3 热处理工艺247
 6.10 从动盘总成装配248
  6.10.1 装配工艺248
  6.10.2 装配工艺装备251
 6.11 汽车离合器再制造252
第7章 离合器的试验及可靠性技术255
 7.1 离合器总成及零部件台架试验255
  7.1.1 盖总成分离指(杆)安装高度及分离指(杆)轴向圆跳动量试验256
  7.1.2 盖总成分离特性试验257
  7.1.3 盖总成负荷特性试验258
  7.1.4 盖总成不平衡量试验258
  7.1.5 从动盘总成轴向压缩特性、厚度偏差及平行度试验259
  7.1.6 从动盘总成扭转特性试验259
  7.1.7 从动盘总成拖曳分离特性试验260
  7.1.8 从动盘总成不平衡量试验260
  7.1.9 盖总成静态分离耐久性试验261
  7.1.10 盖总成动态分离耐久性试验261
  7.1.11 盖总成耐高速性能试验262
  7.1.12 从动盘总成轴向压缩耐久性试验262
  7.1.13 从动盘总成扭转耐久性试验262
  7.1.14 从动盘总成耐高速性能试验263
  7.1.15 离合器摩擦性能试验263
  7.1.16 防黏着试验265
●●●●● 汽车离合器设计与制造
Ⅹ 
 7.2 操纵系统试验266
  7.2.1 基本操纵性能试验266
  7.2.2 输入-输出性能试验267
  7.2.3 操纵稳定性试验:系统工作位置保持试验267
  7.2.4 调整性能试验267
  7.2.5 系统效率试验:负载效率、行程效率268
  7.2.6 可靠性试验269
  7.2.7 振动试验269
  7.2.8 环境试验269
  7.2.9 操纵系统的其他性能269
  7.2.10 操纵系统组件的有关试验270
 7.3 离合器道路试验270
  7.3.1 离合器操纵舒适性整车测试方法270
  7.3.2 离合器转矩容量整车测试方法270
  7.3.3 离合器系统散热能力整车测试方法271
  7.3.4 离合器减振性能整车测试方法271
 7.4 汽车离合器可靠性技术及评价272
第8章 汽车离合器开发过程及质量管理274
 8.1 汽车离合器开发管理技术274
  8.1.1 产品开发过程274
  8.1.2 质量功能展开QFD 275
  8.1.3 工业设计276
  8.1.4 稳健设计277
  8.1.5 专利和知识产权277
  8.1.6 产品开发项目的经济分析277
  8.1.7 产品开发项目管理277
 8.2 汽车离合器质量管理技术281
  8.2.1 质量管理体系的发展281
  8.2.2 PDCA循环284
  8.2.3 质量改进8D 284
  8.2.4 ISO9000:2000八项质量管理原则285
  8.2.5 组织绩效分析的过程方法286
  8.2.6 五大手册介绍287
  8.2.7 质量门290
  8.2.8 膜片弹簧离合器的特殊特性291
第9章 汽车离合器常见故障原因及改善方法293
 9.1 汽车离合器故障分类、故障树图及解决方法293
 9.2 汽车离合器故障推荐诊断流程301
 9.3 汽车离合器安装要求304
目  录●●●●●
Ⅺ 
第10章 汽车离合器面片306
 10.1 摩擦学306
 10.2 离合器的摩擦特性308
 10.3 离合器面片分类309
 10.4 离合器面片发展历史310
 10.5 离合器面片的性能要求311
  10.5.1 离合器面片的要求311
  10.5.2 离合器面片的配方设计314
  10.5.3 离合器面片的原材料选择317
 10.6 离合器面片制造工艺322
  10.6.1 制造工艺概述322
  10.6.2 常用工艺的特点324
 10.7 离合器面片试验325
  10.7.1 概述325
  10.7.2 离合器面片主要试验326
第11章 离合器新技术332
 11.1 自调整离合器332
 11.2 双质量飞轮336
 11.3 双离合器模块339
 11.4 液力变矩器341
 11.5 多用离合器总成344
 11.6 混合动力传动系统345
 11.7 电子离合器管理系统346
 11.8 先进工艺技术347
  11.8.1 冲压347
  11.8.2 机械加工349
  11.8.3 装配线及装备349
 11.9 先进管理技术355
附录 国内外汽车离合器企业介绍356
参考文献363

 
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